幸福小黃公車再增6線-大台中地區擴大營運 !

shinmeinews 3 六月, 2020

[新媒社記者張銀澤/台中報導] 為解決偏遠地區公車乘載率低，補貼效率不佳，公車行經路線受地理限制，無法滿足路線末端之旅運需求，公路總局副局長黃運貴說明自105年起啟動需求反應式運輸服務(DRTS)試辦計畫後，為強化各縣市偏遠地區最後一哩路運輸服務，公路總局陸續補助各地方政府推動偏遠地區幸福巴士/幸福小黃計畫，並將108年訂為幸福巴士元年。

截至109年4月底，公路總局已輔導推動76個鄉鎮，其中幸福巴士已通車36個鄉鎮，101條路線、幸福小黃己輔導40個鄉鎮區，68條路線；推動迄今，執行經費逾3億元，持續每年度預撥1.5~2億元經費推動幸福巴士/幸福小黃計畫。

臺中市政府除於民國106年首獲公路總局公運計畫補助推動黃1及黃2幸福小黃路線服務豐原及東勢周邊偏遠地區，更於去年獲核定補助並於今(6/3)日同步啟動黃3至黃8等6條幸福小黃路線正式營運提供服務，一次滿足居民就醫、就學及基本民行需求，以公車式小黃運輸服務模式並導入固定班次及預約班次機制，藉由該彈性服務方式使公車式小黃得以更貼近民眾日常生活所需。

臺中區監理所所長魏武盛也說將全力配合公路總局政策來推動中彰投地區幸福巴士/幸福小黃，期望能夠為偏鄉民眾打造一個便利的公共運輸環境。

盧市長指出，台中原本只有黃1、黃2兩條路線，每年服務1萬7,520人次，今日再擴增6條線，新增數量是原本的3倍，每年服務至少10萬2,200人次，主要行駛屯區及山城，前往東勢、豐原、新社、太平、霧峰及烏日等區；市府投入此計畫約500萬元、公路總局補助約350萬元，市府將滾動檢討，如營運佳，逐步拓展至更多地區。盧市長也說，市府今年開始推行「雙十公車」，民眾搭乘公車10公里內免費、超過10公里最多收10元，減輕偏遠地區民眾的負擔，尤其可減少年輕族群、學生的交通支出，她也鼓勵大家多跨區旅遊，享受台中各地景點。葉局長進一步說明，黃4路豐原朴子線、黃5路黃竹線、黃6路桐林線、黃7路舊正象鼻線、黃8路喀哩線等5路，因部分行駛路段無市區公車經過，首推「隨招隨停」，更為便民。此外，因計程車座位有限，「電話預約」搭乘更便利。

交通局表示，台中小黃公車路線包含黃1路豐原球場線，黃2 路東勢埤頭里線、黃3路新社新五村線、黃4路豐原朴子線、黃5路黃竹線、黃6路桐林線、黃7路舊正象鼻線、黃8路喀哩線；公路總局副局長黃運貴、台中區監理所長魏武盛出席，市議員吳瓊華、林德宇、張滄沂、李天生，霧峰區長陳宗祈及多位區長、地方鄰里長今日均到場共襄盛舉，台中市議會副議長顏莉敏、市議員林碧秀、賴義鍠、段緯宇、蘇柏興也派代表致意。